opelclub • 01.06.2007 • Čítané: 1715x

Tweet

Pri mojom "blúdení" po nete som sa dostal na stránku www.blauetachos.de, jedná sa ,ako už názov napovedá o podsvietenie palubnej dosky a ostatných "svetielok" na inú farbu pomocou led diód. Trošku tu rozpíšem podsvietenie v aute Opel Vectra. Berte to len ako návod na možné podsvietenie aj iných druhov oplíkov.Ak si na to netrúfate a chcete sa tiež popíšiť, v prípade záujmu kontaktujte TU.Skôr než začnete,ešte malé UPOZORNENIE!Všetky úpravy tu popísané realizujete na vlastnú zodpovednosť!Pri realizácii je potrebný veľký kus odvahy, zručnosti a hlavne trpezlivosti...Tak hurá na to.....

1. Rozobratie palubovkyAk vlastníte knihu "AKO NA TO...", vychádza sa práve z tejto knihy,kde je rozpísaný postup pri rozobratí palubnej dosky.Pre ostatných to rozpíšem:... Ako prvé je treba dať dolu plasty okolo volantu,vrchný aj spodný. Musíme otočiť volant raz do prava a potom do ľava.Pri každom otočení sa nám odkryje šrób na každej strane jeden,ktoré vyšróbujeme.Ďalej zhodiť plast pod prístrojovým štítom - ten je dost nešikovne nacvaknutý systémom "klik-klak" preto sa musí pohľadať správna západka.Týmto úkonom sa nám odkryli šróby pre demontáž kúrenia a hlavného vypínača svetiel, ktorý môžeme aj vytiahnuť. Potom vytiahneme hodiny,alebo ak máme palubný počítač (ten je len nacvaknutý, konektor,ktorý je pripevnený, má pojistku, ktorú uvolníme ťahom k sebe. Tým sa nám odkryli dva šróby, ktorými je prišróbovaný ovládací panel kúrenia. Pred demontážou tohoto panelu je lepšie vybrať aj odkladaciu skrinku, ktorá sa dá tiež dodatočne osvetliť,iniciatíve sa medze nekladú...))). Drží na štyroch šróboch,ktoré je vidieť pri otvorení dvierok.Odkladaciu priehradku podpáčime len skrutkovačom a potiahneme smerom k sebe.Týmto sa dostaneme k tiahlam kúrenia, ktorý povytiahneme smerom k sebe a vyháčkujeme tiahla ,ktoré vedú ku klapkám. Jedno tiahlo je pri nohách spolujezdca, ďaľšie dve priamo pod panelom kúrenia. Zaisťovacie poistky na týchto tiahlách sa uvolňujú, otočením. Po tomto úkone je už hračkou vybrať celý panel kúrenia. Ostáva už len vybrať prístrojový štít.Pre tých ,ktorí majú LCD palubovku to je horšie,lebo táto je podsvietená dvomi žiarovkami o výkone 5W a nahradiť ich led diódami ,by malo nulový efekt.Také vysoko svietivé ledky a s takým veľkým uhlom vyžarovania, ešte navyrobili. Netvrdím zasa .že sa to nedá,ale vyžaduje si to veľkú trpezlivosť a za "vagón" led diód...Teraz popíšem približný postup pre tých,čo majú analógové prístroje. Vyberte plast nad prístrojovým štítom,ktorého šróby sú už odhalené po odstránení vypínača svetiel a panelu kúrenia.Odšróbujeme ich,sú tri,uvoľníme konektory a náhon tachometra. Keď máte nastavovací volaant, ten treba spustiť dolu.Teraz jemne natáčajte celú prístrojovku a pomali vyťahujte.Treba pritom dávať pozor na vodivú fóliu,ktorá sa nachádza na zadnej strane prístrojovky,jej poškodenie nikomu nepridá na nálade...maximálne vám to pridá ďaľšie dve hodiny navyše pri prepájaní cestičiek...
2. Samotná inštalácia led diód...Začali by sme od vypínača svetiel:K rozobratiu je potrebný trošku viac opatrnosti. Vypínač otočíme do pravej krajnej polohy (stretávacie svetlá) a vytiahneme k sebe,ako keď zapíname osvetlenie kabíny. Zospodu sa nachádza otvor,do ktorého zasunieme malý šrobovák,ľahko zatlačte dovnútra a súčastne ťahajte gombík prepínača smerom von. Pod ním sa nachádzajú dva plastové háčiky. Ich stlačením a súčastným tlakom,vysuniete teleso vypínača z plastovej krabičky.Ďalej vycvaknite horný krycí plast telesa vypínača.Ale pozor treba dávať na osku ,ktorá otáča sústavu kontaktov,lebo keď ju vytiahnete,vyskočí vám pružina a dve guličky,ktoré majú za úlohu polohovať prepínač.Ak sa Vám to stane,nezúfajte,odcvaknite pár závitov z pružiny a dajte všetko naspäť .Skrátenie pružiny nemá žiadny vpliv na funkciu prepínača a pôjde Vám to do vnútra ľahšie.No a ideme na "ledky..." Vyspájkujte žiarovku, pod bielim plastom a nahraďte ju leddiódou s predradným odporom 330 ohmov, zaťaženie 0,125W. Pozor pri pájkovaní je treba dávať pozor na polaritu! Led dióda v jednom smere nebude svietiť.Pri náhľade zhora na vypínač ,zbadáte tri kontakty.Plusový je v prostriedku.Konkrétny pohľad nájdete aj v priložených fotografiách.Led dióda Vám vojde do otvoru miesto žiarovky a odpor dáte pomimo na stojato.Dása to riešiť aj s tromi trojmilimetrovými led a tromi odpormi, ale nervy musíte mať pozlátene...))))
3. Ďalej máme na pľaci ovládanie kúreniaKeď že panel už máme vonku,pristúpime k jeho rozobratiu. Po jeho stranách sú umelohmotné západky, ktoré uvolníme. Potom by to už celé malo vyjsť z umelej krabičky avšak pozor na svetlovod!! ten je pod celým panelom a zasahuje až do otočného vypínača ventilátora. Dá sa veľmi ľahko odlomiť !!! Teraz si treba vysledovať trasu,kadiaľ budeme viesť vodiče k led diódam,je tu možnosť viacerých variánt.Všade po obvode sú klik-klak západky,potom musíme vysunúť pružné plastové pásiky,zakrývajúce posuvné páčky kúrenia a tak tiež aj svetlovod. Žiarovka je nahradená jednou 5mm ledkou a pridané sú tri ledky 3mm pod ukazovateľ intenzity kúrenia (červenomodrý pruh). Všetky ledky sú zapojené paralelne a každá má naletovaný predradný odpor 330 ohm.Ešte je dobré dať pod každý symbol po jednej 3mm-vej ledke,lebo tá jedna 5mm nebude osvetlovať celé symboly. Nechám to na vašom úsudku. Čo sa týka farieb, tak môžu byť všetky modrej farby,alebo pod červený pásik dať jednu bielu led,ozaj je to len na Vašej fantázii.Sériové zapojenie led diód je síce lákavejšie,pretože nebudete potrebovať toľko odporov,ale efekt je na sklamanie...nebudú svietiť rovnomerne.Rozvod vodičov k ledkám je na Vás,miesta máte koľko len chcete.Ide len o to,aby neprekážali pri reguľovaní vzduchových klapiek. Ešte jednu vec je potrebné povedať a to zaistenie samotných led diód.Najlepšie je ich prilepiť sekundovým lepidlom,ktorý drží aj na ABS plaste. A bacha pri spájaní led diód ,je potrebné dodržať polaritu !!! Ďalším krokom je podsvietenie palubného počítača (Board Computer). Keď že ho už máme vytiahnutý vonku,môžeme začať skladať dolu rámik okolo BC.Ide ľahko dolu,takže žiadne násilie,lebo môže prasknúť.Ďalším krokom je vytiahnutie samotného BC a to tak, že na hornej a spodnej strane sú umelohmotné poistky, ktoré plochým skrutkovačom ľahko zatlačíte a vytiahnete BC smerom na seba.Potom treba odpojiť konektor s kabelážou.Vytiahnúť poistku konektora ( nejlepšie opäť skrutkovačom), a potom celý konektor. Spätné zasunutie je jednoduché,nedá sa pomýliť opačne ho zasunúť. Na hornej aj spodnej strane sa nachádzajú štyri šróbiky. Je ich treba jemne!!! odskrutkovať, protože nevynikajú veľkou pevnosťou.Teraz už stačí nadvyhnúť poistky z umelej hmoty a môžete ho otvoriť. BC je potrebné vytiahnuť z toho umelohmotného krytu. Je lepšie, keď sa plochý kábel, ktorý spája oba plošáky, odpojí. Potom ľahkým tlakom z vonka na displej vytlačte plošák aj s displejom z krytu. Teraz už nič nebráni vymeniť žiarovku za ledku, obdobným spôsobom, opisovaným vyššie. Spájkovať treba čo najkratšie, hrozí zničenie obvodov... Prípadná konzultácia TU.

A to je asi všetko... veľa zdaru Vám želá "jerryl"

Fotogaléria k uvedenej problematike podsvietenia

BC 1BC 2BC 3BC 4BC 5BC 6Skrinka 1Skrinka 2Skrinka 3Kúrenie 1Kúrenie 2Kúrenie 3Kúrenie 4Kúrenie 5Skrinka - inštalácia 1Skrinka - inštalácia 2Skrinka - inštalácia 3Prepínač svetielPrepínač svetielPrepínač svetielPrepínač svetielU 1U 2U 3

Warning (2): Trying to access array offset on null [APP/views/themed/2015/pages/show.ctp, line 124]
Code

        if (Configure::read() > 0) {
            include ($___viewFn);
include - APP/views/themed/2015/pages/show.ctp, line 124
View::_render() - CORE/cake/libs/view/view.php, line 736
View::render() - CORE/cake/libs/view/view.php, line 431
Controller::render() - CORE/cake/libs/controller/controller.php, line 908
Dispatcher::_invoke() - CORE/cake/dispatcher.php, line 207
Dispatcher::dispatch() - CORE/cake/dispatcher.php, line 171
[main] - APP/webroot/index.php, line 86